QUITO (AP) — La Confederación de Nacionalidades Indígenas de Ecuador ordenó el miércoles el fin del paro, el despeje de las vías y el repliegue a su territorio tras la advertencia del gobierno de reprimir las protestas que se generaron en rechazo al alza del precio del diésel.
El presidente de esa confederación, Marlon Vargas, dijo en un video subido a X que la decisión “ha sido difícil pero necesaria” y que se adoptó tras el “reciente anuncio del presidente Daniel Noboa sobre la intervención en la provincia de Imbabura con toda la fuerza del Estado”.
Horas después de los dichos del dirigente indígena, Noboa anunció en la red social X que desde mediados de diciembre regirá una leve reducción del costo del galón de diésel, que pasará de 2,80 dólares -precio al que se incrementó tras la eliminación del subsidio- a 2,78 dólares.
El gobernante agregó, sin precisar detalles, que otra reducción regirá desde el 15 de febrero de 2026, con un costo de 2,70 dólares el galón. Además descartó un incremento del precio del gas de uso doméstico.
Noboa había dispuesto poco antes una intervención de las fuerzas del orden en Imbabura, convertida en el epicentro de un paro nacional indígena que se redujo a esa zona.
Una semana atrás la dirigencia indígena de Imbabura anunció el fin del paro, pero algunas de sus bases no acataron el cese y mantuvieron el bloqueo de las vías en esa provincia.
Noboa había advertido que estaba dispuesto a abrir las carreteras bloqueadas por grupos indígenas desde hace un mes. A su vez destacó que las protestas se habían convertido en “un atentado a la democracia” porque los manifestantes impedían con intimidación y agresiones el trabajo, el abastecimiento y la movilización de gente en Imbabura.
El general Henry Delgado, jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas, dijo entonces a periodistas en una población de esa provincia que “la misión que tenemos es la apertura inmediata de todas las vías y la toma de la provincia de Imbabura” y precisó que «las tropas están listas».
Tras el anuncio del cese del paro, el ministro de Defensa, Gian Carlo Loffredo, publicó en X que “cumplimos con lo que todo el Ecuador pidió. Gracias a nuestro pueblo y al Bloque de Seguridad, los que están en contra del progreso ya no tienen cabida”.
En tanto, el ministro del Interior, John Reimberg, aseguró en la misma red que dispuso el retiro de obstáculos y la apertura completa de las vías que permanecían bloqueadas en el norte del país, lo cual se fue cumpliendo progresivamente en horas de la tarde.
La finalización del paro deja a un “gobierno fortalecido que no cedió ante las demandas” del movimiento indígena, consideró el analista y catedrático de la Universidad Internacional SEK, Esteban Ron. En diálogo con The Associated Press, hizo una comparación con las dos paralizaciones de 2019 y 2022 cuando los gobiernos de Guillermo Lasso y Lenín Moreno estuvieron al borde de su salida y dieron marcha atrás en sus medidas.
Ron mencionó que la Confederación de Nacionalidades Indígenas “queda mal parada y con una fractura evidente, con liderazgos apáticos y el rechazo de sus propias bases”.
En Imbabura todas las vías principales y secundarias —especialmente alrededor de las turísticas poblaciones de Otavalo y Cotacachi— permanecían cortadas desde hace cuatro semanas.
La Confederación de Nacionalidades Indígenas había llamado el 18 de septiembre a una huelga nacional para rechazar el fin de un subsidio de 1.100 millones de dólares al combustible y el consecuente aumento del precio del diésel de 1,80 a 2,80 dólares cada galón.
Aunque el llamado a la protesta fue a nivel nacional, se registraron bloqueos de carreteras sólo en seis provincias y finalmente Imbabura quedó como la única y la de más fuertes manifestaciones.
Las pérdidas que deja el paro en Imbabura llegan a unos 70 millones de dólares, declaró a The Associated Press el presidente de la Cámara de Comercio y Producción, Ramiro Aguilar, quien precisó que sólo el sector turístico registra pérdidas por 10 millones de dólares por el “cierre total” de hoteles, bares y restaurantes.
“Estamos ante una catástrofe económica y social, porque sólo en el sector hotelero podría darse la pérdida de 10.000 empleos”, añadió.
En las últimas semanas se registraron en esa zona fuertes enfrentamientos entre los manifestantes y fuerzas del orden que han intentado varias veces, sin éxito, despejar las carreteras interrumpidas por árboles, montículos de tierra, grandes rocas y llantas quemadas que son custodiadas por pocas personas.
