La jueza Arroyo Salgado informó que trabajan para recuperar los tres cuerpos. La nave quedó enterrada a dos metros en un pantano, tras caer de punta a gran velocidad.
Anoche se confirmó que los tres tripulantes del avión que se estrelló en el Delta murieron en el impacto. Lo dijo la jueza Sandra Arroyo Salgado, quien aclaró que no se pudo completar la extracción de los cuerpos de Matías Ronzano (30), Facundo Vega (25) y Matías Aristi (37) por las dificultades del terreno y la profundidad a la que quedó enterrada la nave. Los investigadores creen que se precipitó a gran velocidad, que cayó de punta y que el piloto habría intentado una maniobra para regresar al aeropuerto de San Fernando.
La jueza Sandra Arroyo Salgado explicó que se convocó a un tanatólogo para que analice “los restos humanos que se están encontrando” y que se sumó a dos expertos del Equipo Argentino de Antropología Forense.
Según fuentes de la investigación consultadas por Clarín, el avión cayó de trompa -en un ángulo de 90 grados- y a gran velocidad -circuló una versión de que iba a más de 400 km/h, pero no fue confirmada-, al punto que aún no se pudo acceder a los motores que quedaron enterrados a dos metros de profundidad.
Una de las hipótesis es que el piloto habría intentando volver a San Fernando, ya que le habían pedido que regresara por un problema con el transponder (sistema de comunicación). “Comenzó el giro para dirigirse a Vanar (una zona de Zárate donde se espera para aterrizar en San Fernando o Aeroparque) y desde allí poner proa a San Fernando, pero un colapso en la aeronave provocó su caída, algo que ocurrió instantes después de la última comunicación del piloto con la Torre de Control”, explicó una fuente del sector aeronáutico citada por la agencia Télam.
El informe de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil sobre las causas del accidente tardará de 6 meses a un año.
En una entrevista radial, Irigoin afirmó que el avión “estaba en muy buen estado y muy bien mantenido” y afirmó que “no hay dudas de las condiciones de aeronavegabilidad del avión”. Y deslizó la posibilidad de que el piloto no tuviera experiencia suficiente para comandarlo. “Al ser un avión difícil, habrá que estudiar si la cantidad de horas que tenía el piloto no fueron parte de las causales”, dijo.
Irigoin defendió el accionar del organismo que dirige y dijo que “es muy complejo encontrar un avión enterrado, además las características del Delta son dinámicas: uno no ve lo mismo cuando sale dos días seguidos. Uno puede entender que se critique que se haya sobrevolado el área 50 veces, pero la realidad es que es increíble que lo hayamos encontrado, porque estaba tapado por el agua y no había ninguna pieza visible”.
La avioneta había despegado de San Fernando el lunes 24 de julio a las 14.30 y se dirigía a Formosa. Pertenecía a la empresa agropecuaria Aibal S.A., radicada en la localidad de Bragado. El dueño de esa firma, Ignacio Aristi, es padre de Matías Aristi (37), único pasajero a bordo según el reporte informado. La nave era piloteada por Matías Ronzano (30) y el copiloto era Facundo Vega (25), ambos de Lincoln. A los 5 minutos del despegue se cortó la comunicación. Pasaron 26 días hasta que finalmente el avión fue encontrado el último sábado, cerca de las 17.40, en el kilómetro 141,5 del río Paraná Guazú.
